(* 15. März 1888 in Hofgeismar / Hessen, + 08. März 1918 in Gheluvelt) war deutscher Jagdflieger im Ersten Weltkrieg und schoss acht gegnerische Flugzeuge ab.
Ein Portrait von Gastautor Rainer Absmeier.
Willi Kampe diente zwischen 1908 und 1910 als Zweijährig-Freiwilliger beim 4. Garde-Regiment zu Fuß. Zu Beginn des Ersten Weltkrieges wurde er reaktiviert und kam nun zum Preußischen 5. Garde-Regiment zu Fuß und zog mit diesem in den Krieg. Bereits 1915 war er dem Stellungskrieg überdrüssig und schrieb einen Versetzungsantrag zu Fliegertruppe. Nach seiner Ausbildung zum Flugzeugführer kam Kampe zunächst zur Feldflieger-Abteilung 35. Dort flog er Aufklärungsflüge über der Front und kleinere Bombenangriffe. Als im Herbst 1916 die neuen Jagdstaffeln aufgestellt wurden, weckte es auch in ihm den Wunsch, Jagdpilot zu werden. So kam er zunächst zur Jagdstaffelschule und nachdem er dort auf Einsitzer geschult hatte, wurde Kampe zur Jagdstaffel 8 (Jasta 8) beordert, bei der er aber nicht lange blieb. Am 15. Februar 1917 wurde Kampe schließlich zur neu aufgestellten Jagdstaffel 27 (Jasta 27) kommandiert.
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Angehörige der Jagdstaffel 27 zwischen Ende April und Mitte Mai 1917. [vordere Reihe v.l.n.r.]: OffStv. K. Klein, OffStv. Meier (oder Meyer), Lt. Philipp Wieland (Staffelführer), OffStv. Willi Kampe, VzFw. Albert Lux. [hintere Reihe v.l.n.r.]: Lt. Walter Jumpelt, VzFw. Wilhelm Stein, OffStv. Hilger, Lt. Karl Riehm, VzFw. Max Krauss, OffStv. Paul Leim und Lt. Ludwig Luer. |
Die Jasta 27 war zu diesem Zeitpunkt in Ghistelles im Frontabschnitt der 4. Armee in Flandern stationiert und wurde von Lt. Philipp Wieland geführt. Es sollte aber lange dauern, bis Kampe zu seinem ersten Abschuss als Jagdflieger kam. Am 12. August 1917 war es dann so weit. Er schoss eine Nieuport 17 über Moorslede ab. Sein Gegner war wahrscheinlich ein Pilot der 1. Squadron RFC. Am 20. August 1917 schoss er ein weiteres gegnerisches Flugzeug ab. Es war eine DH4 und der gegnerische Pilot machte mit seinem verwundeten Beobachter eine Bruchlandung auf eigenem Gebiet. Sein dritter und vierter Abschuss war am 18. Oktober 1917 als er zwei generische Flugzeuge an einem Tag abschoss. Eins davon war eine SE5 der 56. Squadron. Der Pilot, Lt. G. B. Shone, stürzte mit seiner Maschine brennend bei St. Julien, kurz hinter den britischen Linien ab und erlag einen Tag später seinen schweren Verletzungen. Am 5. und 6. Dezember 1917 schoss Kampe je eine Spad ab und so schloss das Jahr 1917 mit sechs Abschüssen ab. Am 4. Januar 1918, als er eine Sopwith Camel der 65. Squadron über Rolleghem-Kapelle abschoss, tötete er den Piloten 2nd Lt. R.E. Robb.
| Willi Kampe vor seinem Albatros D.III Doppeldecker. (Foto: via Igor Starikow) |
Am 8. März 1918 flog die Jagdstaffel 27 (Jasta 27) um 12:00 Uhr Mittag wieder einen Einsatz in Richtung Front. Über Walincourt stießen sie auf sechs DH4 der 27. Squadron, die kurz vorher den Bahnhof von Busigny bombardiert hatten und auf dem Rückflug waren. Kampe setzte sich mit seiner Albatros hinter eine DH4 um sie anzugreifen. Es gab ein kurzes Feuergefecht, denn der „Gunner“ der DH4 begann zu schießen. Kurz darauf stürzte Kampes Albatros in die Tiefe, gefolgt von der DH4, die aus ihrer Formation ausscherte und auch brennend abstürzte. Kampes achter und letzter Abschuss des Krieges führte letztendlich zu seinem tödlichen Schicksal. Die kanadische Besatzung der DH4, 2nd Lt. Jukes F.R.I Perkins und Lt. Raymond G. „Snipe“ Foley, war erst auf ihrem zehnten Feindflug. Foley bekam seinen Spitznamen "Snipe" beim 2nd Battailon der Canadian Expeditionary Force, weil er dort als exzellenter Schütze galt.
Einheiten:
• Feldflieger-Abteilung 35 (FFA 35)
• Jagdstaffel 8 (Jasta 8)
• Jagdstaffel 27 (Jasta 27)
Auszeichnungen:
• Eisernes Kreuz 1. Klasse
Abschüsse:
01. - 12.08.1917 - Jasta 27 - Nieuport 23 - südwestl. von Moorslede
02. - 20.08.1917 - Jasta 27 - D.H.4 (A7567) - westl. von Becelaere
03. - 18.10.1917 - Jasta 27 - S.E.5a (B528) - Ypern
04. - 18.10.1917 - Jasta 27 - S.E.5a (B588) - westl. von Passchendaele
05. - 05.12.1917 - Jasta 27 - SPAD - nordöstl. von Warneton
06. - 06.12.1917 - Jasta 27 - Sopwith Camel (B2464) - nördl. von Becelaere
07. - 04.01.1918 - Jasta 27 - Sopwith Camel - Rolleghem
08. - 08.03.1918 - Jasta 27 - Sopwith Dolphin - nordwestl. von Gheluvelt
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